novembre 4, 2021

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La chaussée asphaltée pleine profondeur est construite en installant les couches d’asphalte appropriées pour tous les parcours au-dessus de la plate-forme du sol. Lors de l’examen de l’asphalte à pleine profondeur, les clients se demandent souvent quelle devrait être l’épaisseur de la chaussée en asphalte. Malheureusement, il n’y a pas de réponse facile à cette question. Il y a plusieurs variables que les entrepreneurs en pavage d’asphalte doivent évaluer avant de déterminer l’épaisseur appropriée.

L’utilisation prévue de la chaussée

Le poids des véhicules qui emprunteront la chaussée, la vitesse à laquelle ils circuleront et le nombre de véhicules qui emprunteront la chaussée une journée moyenne sont autant de facteurs à prendre en compte. Par exemple, une allée résidentielle qui sera parcourue à basse vitesse par trois ou quatre voitures particulières par jour n’a pas besoin d’être aussi épaisse que la chaussée d’une autoroute inter-États qui accueille chaque jour des centaines de remorques et des milliers de voitures. Ainsi, une épaisseur d’asphalte compacté de 2.5 à 3 pouces peuvent être plus que suffisants pour une allée résidentielle, mais un terrain à usage mixte occupé peut nécessiter une épaisseur d’asphalte compacté de 4 pouces ou plus.

Le type de sol

Le sol doit fournir une base solide et stable pour le revêtement fini. Pour ce faire, les entrepreneurs nivellent et compactent le sol pour former la plate-forme. Si le sol est rocheux, sablonneux ou graveleux, il doit se compacter correctement et assurer un bon drainage. Cependant, si le sol est limoneux, argileux ou un autre sol mou, il sera plus difficile d’obtenir un compactage approprié. En particulier, les sols argileux ne fournissent pas un grand drainage et ont tendance à se dilater et à se contracter en réponse à leur teneur en humidité. Si le compactage approprié ne peut pas être réalisé, il peut être nécessaire d’enlever et de remplacer une partie du sol ou d’utiliser une sous-base d’agrégats. La profondeur à laquelle le sol peut être compacté ou l’utilisation d’une sous-base agrégée peut affecter la profondeur de l’asphalte nécessaire pour obtenir des résultats satisfaisants.

Le type de mélange d’asphalte

Les mélanges d’asphalte sont disponibles en différents types, y compris les revêtements en asphalte à gradation ouverte et traditionnels. La taille des agrégats peut affecter l’épaisseur de la chaussée asphaltée. Par exemple, la règle standard est que l’épaisseur de chaque couche doit être au moins trois fois supérieure à la taille maximale nominale de l’agrégat. Cependant, la taille maximale de l’agrégat dans les mélanges à gradation ouverte peut atteindre jusqu’à 80% de l’épaisseur de la couche. De plus, il est possible d’utiliser différents types de mélanges pour construire la chaussée. Par exemple, la couche inférieure peut être un mélange d’asphalte traditionnel, mais la couche de surface peut utiliser une couche plus mince d’un mélange avec des agrégats plus petits pour offrir un attrait visuel supplémentaire sans sacrifier la résistance.

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